杭州湾跨海大桥5月1日通车,慈溪经济借势提速

5月1日，杭州湾跨海大桥(下称“跨海大桥”)正式通车。世界最长跨海大桥的开通，承载了无尽的期待。浙江慈溪市市长徐华江昨日表示，跨海大桥的贯通，不仅改变了杭州湾两岸的交通格局，更给长三角特别是大桥南岸的慈溪市经济社会发展带来前所未有的机遇。

　　2003年动工兴建的跨海大桥，全长36公里，设计时速100公里，设计适用年限100年，预算总投资118亿元。跨海大桥工程指挥部方明山对《第一财经日报》透露，建材价格上涨、贷款利息上调以及工程变更等因素，初步估算大桥增加了20亿元左右投资，最终费用要等工程全部竣工结算的才能明确。

　　而对于大家关心的过桥费问题，方明山说，他们刚接到浙江省有关部门批文，分五类车辆征收，一类车(19座以下客车)单程通过收费80元，其他类型车辆按规定相应增加。

　　跨海大桥2002年立项，紧邻大桥的慈溪市为迎接大桥经济时代的来临，早已未雨绸缪，加大基础设施投入，围绕产业集聚做文章，规划了杭州湾新区和慈东工业园区，加大城乡区域生态治理等。徐华江告诉《第一财经日报》，跨海大桥使慈溪区位优势发生巨大变化，从交通末端变成沪杭甬金三角经济圈的核心，更长远来说，跨海大桥将改变慈溪发展轨迹，造福当地百姓。“跨海大桥带给杭州湾新区的发展机遇，就像一块巨大的‘蛋糕’，期待富有远见的投资者前来分享。”徐华江说。