短线应可留意华晨汽车(1114)，事关公司将公布中期业绩，预期应有望扭亏为盈，其次就是市场憧憬华晨或会发A股，都有利其股价炒上。<维赛特编辑整理新报消息,汇集100多家研究机构,1500多位分析师的机密报告,港股即时行情.www.shenguang.com下载注册,即可使用<<神光启明星>>和<全球赢家>>软件,客服热线:95105699>

　　华晨截至去年底止，营业额为104.85亿元人民币，大增92%，不过就亏损了3.98亿元人民币，但已较05年6.5亿元人民币的亏损有大幅改善。

　　去年销售「中华牌」轿车激增5.9倍，与德国宝马合作生产的宝马轿车销售上升35%(来自宝马合营公司的应占盈利1.07亿元人民币，急升2.4倍)，但整体业绩仍见亏损，原因包括「可换股债券公平值变动」亏损1.46亿元人民币，及商誉拨备逾7000万元人民币等。

　　笔者在今年3、4月时介绍此股时已表明，今年将会是华晨的复甦年。事实上，不少证券商也有同样的看法，例如美林证券早前发表的报告预期，华晨会从较低的基础上增长，除旗下中华轿车及宝马会有增长外，相信公司管理层会投放多点资源在小型巴士上，除估计华晨预期在今年扭亏赚5.183亿元，更估计08年每股盈利可上升33%。因此，华晨将于周五公布的今年上半年业绩或有惊喜。

　　其实从近期华晨公布的产销数字来看，今年公司要扭亏为盈的机会确实存在。据资料显示，今年1月至6月，华晨已实现汽车销售14.6万辆，较去年同期上升近60%，出口表现更为理想，增加了125%至7000多辆，涉及金额达到6200万美元。以上半年的数字看，估计华晨要达致早前所定下今年销售目标30万辆的难度应该不大。除了对其今、明两年业绩有期望外，华晨另一卖点就是炒其可能发A股。

　　上半年汽车销售上升

　　据花旗早前指出，华晨取消在纽交所挂牌对香港投资者来说，并未构成影响。相反，由于华晨在美的存托股份因交易量萎缩，早已名存实亡，因此，这次取消动作可以视为华晨重新投向港股和内地股市的一大讯号。

　　事实上，华晨仍需要资金发展旗下汽车厂房，所以华晨趁内地股市畅旺，回归内地集资的机会是存在。目前，花旗已将该华晨的评级定为「强烈建议买入」，并将其12个月目标价定在3元。

　　最后，还有一点值得一提，就是近期有多个基金及大行，在其公布中期业前也纷纷增持该股。其中例如有邓普顿基金，该基金于上月底以每股平均价1.8元，买入395万股华晨汽车，令持股数目增至2.95亿股，持股量由7.94%增至8.05%。不过，若计及其早前的增持，邓普顿基金持有华晨的成本价也要2元楼上。此外，德意志亦于7月25日的增持300万股至逾9%，平均价也要2元以上。

　　因此预期，即使昨日该股升了逾5%，但现价水平介入的风险亦相对较低，短线可先博升至早前的高位2.55元，潜在升幅可有30%。

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